其實液壓車的液壓泵體也可以被通俗的稱之為“液壓千斤頂”，下面給大家貼一張液壓千斤頂的結構示意圖。

那么手動液壓搬運車的千斤頂 AC型(焊接泵)和DF型(一體式)具體有什么區別呢？這邊我也給大家發張對比圖片，以便清晰的判斷，見上一圖：

通過圖片可以得知，焊接泵的泵體要比一體式鑄造泵的泵體稍小一點，在活塞桿周圍有一圈焊點。而一體式鑄造泵采用一體式鑄造設計，沒有焊接點，也沒有其他多余的空隙。光從制造工藝上來說，一體式的肯定要比焊接式的工藝復雜，成本也高出不少。

既然做個一體式鑄造泵要這么大費周章，那肯定比普通的焊接型要有不少好處結構穩定、經久耐用、防滲漏、杜絕松動、耐壓強度高 等優點是DF型泵體天生的優點。采用DF型液壓泵的手動液壓車比普通的焊接性液壓車在同種規格下要貴出一百多元的。

所以，這就是諾力叉車為您整理的：手動液壓車DF型跟AC型有什么區別？ 您現在已經清楚了嗎？